橋梁護欄有哪些性（xìng）能

　　橋梁護欄規定材料抗壓強度高，防護欄表麵解決規定防腐（fǔ）蝕，防脆化。因為防護欄一般（bān）在戶外應用，其防高溫和防超低溫性也很強（qiáng）。車子（zǐ）磕磕碰碰速率（lǜ）就是指在車子（zǐ）磕磕碰碰實驗中，在實（shí）踐活動磕（kē）磕碰碰點前6米內側得的實驗（yàn）車子（zǐ）的實踐活動行車（chē）速（sù）率。

　　按土路肩結構特征不一樣，高速路高速護欄板（bǎn）應取用不一（yī）樣的結構形式。如當波型（xíng）梁（liáng）設定（dìng）於擋牆及路肩牆處時可采用Gr-A-2C型。對橋梁護欄的功（gōng）能（néng）標（biāo）準（zhǔn）：

　　(1)造型設計美觀（guān）大方。高速路高速護欄板應與路程周圍環境（jìng）協調一致（zhì），並能夠通過園林綠化等技巧來清理防護欄。

　　(2)安全防護才可以強。這（zhè）也是指波形護（hù）欄板的構造要具備一定的抗壓能力。不容易簡易被（bèi）車子碰斷（duàn）。大城市路（lù）程車流量大，一旦造成事故。財產損失也大，並且簡易（yì）導（dǎo）致交通堵塞，因此充足硬度的防（fáng）護欄還可以發揮一（yī）定的保障（zhàng）功效，尤其是在重載貨汽車通過（guò）量大（dà）的道路，如中間隔開帶防（fáng）護欄的能（néng）夠強.就（jiù）可以防止與對向車子造成磕磕碰碰二次事故。

　　(3)導向性才可以好。這也是指車子磕磕碰碰防護欄後，能夠暢順導（dǎo）出來而不容易反跳過大造成與同方向的車子（zǐ）造成二次事故。

　　(4)合理（lǐ）性好，節（jiē）約土地資源。在（zài）達到防（fáng）護欄與導向性特性的一起.也（yě）需要竭盡全力減少防護欄材料的（de）使用量以保（bǎo）證 合理性。除此之外，在我國的（de）土壤資（zī）源稀有，在大城市中容易是這（zhè）般，因此應盡可能采用（yòng）占地總麵積小的防護欄，以減少（shǎo）室內空間，一起還可降低工（gōng）程預算。