不鏽鋼（gāng）橋梁（liáng）護欄

　　不（bú）鏽鋼橋梁（liáng）護欄是道路路側道路交通安全設備的關鍵構成部分，其充（chōng）分利用和車子的彈塑性形變、磨擦、車身變成來消化吸收車來那一個撞擊動能來做到安（ān）全防範的目地，有效設定安全性不鏽鋼橋（qiáo）梁護欄，不僅能（néng）夠很大程度的消（xiāo）化（huà）吸收車輛碰撞能降低掩擊對駕駛人員和乘客的損害.減少安全事故的比較嚴重水平。

　　不鏽（xiù）鋼（gāng）橋梁護欄（lán）方式按物理性（xìng）能分成：鋼度不鏽鋼（gāng）橋梁護欄如混泥土不（bú）鏽鋼橋梁護（hù）欄、半（bàn）剛度不鏽鋼（gāng）橋梁護欄如波型梁不鏽鋼橋梁護欄和軟性不鏽鋼橋梁護欄如吊索不鏽鋼（gāng）橋梁護欄等三種。其實際（jì）布（bù）置標準以下：

　　1、中間隔開帶波型梁不鏽鋼橋梁護欄應持續布置（zhì），以避免車（chē）子闖進對（duì）向行車道導致更高的傷（shāng）亡，避免二次安全事故的產生;

　　2、全程路基工程回填土高寬比超過3m的道路設（shè）定路側通用型波型梁不鏽鋼橋梁護欄.回填（tián）土高寬比超過8m的道路（lù）設定路側加厚型波型梁不鏽鋼橋梁護欄;　　

       3、公路橋梁、安全通道兩邊，距橋底（dǐ）8m範疇內設定加厚型路側波型梁不（bú）鏽鋼橋梁護欄及加厚型中間隔（gé）開帶（dài）波型梁（liáng）不鏽鋼橋梁護欄;

　　4、在配有跨線橋及分體式立休（xiū）交又的地區，在橋樁以及兩（liǎng）邊8m範疇內設定加厚（hòu）型不鏽（xiù）鋼橋梁護欄.以避免車子對橋樁的衝擊性;

　　5、互通立交範疇內一般所有布（bù）置波型梁不鏽鋼橋梁護（hù）欄;

　　6、路側不鏽鋼橋梁（liáng）護欄較小設定長短為70m，2段路側不鏽（xiù）鋼橋梁護欄中（zhōng）間距離不上1OOm時，應（yīng）將雙路段持續設定。